O parcare interesanta
Acum vreo cateva zile, dupa o scurta plimbare in Mehala (cautam o roata pentru bicicleta mea), am observat o parca destul de interesanta realizata de cineva….
Asta cred ca se numeste parcare in panta…..
Top Gear – Sezonul 17, episodul 4
Episodul difuzat de BBC in urma cu cateva zile (17 iulie 2011) din Top Gear ne arata o comparatie intre doua masini dorite a fi pentru viteza: Jaguar XKR-S (sper sa nu gresesc) si Nissan GTR. Preturi: Jaguar XKR-S – 97.000 de lire, Nissan GTR – 69.000 de lire.
Nissanul e o masina creata pentru viteza, masina creata cu cele mai noi implementari in domeniul tehnologiei. Jaguarul e o masina mai relaxanta, cu un bun confort si o buna calitate a materialelor. Din nefericire, nu e si pentru viteza (asta se dorea a fi aceasta masina).
Jaguar XKR-S a scos 1:23:5 in jurul pistei de la Top Gear, in schimb Nissan GTR a scos un timp de exceptie: 1:17:8, depasind masini ca Ferrari Enzo si Bugati Veyron.
Dupa stiri, a venit challenge-ul emisiunii: poti construii o masina care sa mearga pe linia de cale ferata ? Ei bine, s-a reusit, si nu au facut doar una, ci doua masini + vagoane.
Hammond si May si-au pus drept locomotiva un Audi S8 cu 4 vagoane: Buffet, First Class, Second Class si………. Scum Class (binenteles, cea din urma este inventia lui Clarkson). Dupa ce au observat ca “locomotiva initiala”, un Jaguar XJS vechi de 20 de ani, nu putea trage cele 4 vagoane dupa ea, au lasat-o deoparte si au luat Audi S8, 4–wheel drive, in comparatie cu Jaguar XJS, care era rear-wheel drive si nu putea trage 4 vagoane.
Asa ca Clarkson i-a lasat cu proiectul si locomotiva lor si si-a luat un nou vagon cu Jaguarul si a denumit-o locomotiva sport. Iar trenul acesta avea ceva viteza, ajungand la 110 km/h. Partea proasta totusi este ca lipsa confortul era ca la ea acasa, iar conditile de drum erau teribile.
Cat despre trenul ceva mai lung al lui May si Hammond, acesta s-a cam facut bucati. Un vagon a ars, iar ultimul vagon (the “Scum Class”) a fost lovit de un alt tren – intentionat si planficiat, binenteles.
Cat despre invitatul emisiunii, a fost nimeni altul decat…. Rowan Atkinson, pentru prima oara la Top Gear. Daca nu stiti cine e, ganditi-va la Mr. Bean sau Johny English. Acum vi se pare cunoscut ?
Pe langa toate acestea, acesta este si un pasionat al curselor de masini si implicit al masinilor si a reusit sa duca Kia Cee’d in jurul pistei Top Gear in 1:42:2, cel mai rapid timp de pana acum.
O editie ok, e putin aiurea ca nu prea au fost multe Challengeuri (doar cel din episodul 2 cu Hot Hatchback-urile) in acest sezon. Speram ca in urmatoarele doua episoade sa avem un challenge major.
Mersul pe bicicleta nu e doar un hobby
Vara trecuta, undeva in luna iulie (cred), pentru ca nu aveam o bicicleta functionala acasa si aveam chef sa merg mai mult pe vehiculul manual pe 2 roti (am auzit-o la cineva fraza asta cand vroia sa descrie “stiintific” bicicleta) m-am decis sa imi iau si eu o bicicleta. Am gasit ceva bicicleta ieftina (cu vreo 60 de lei daca nu ma insel) si am reglat-o incat sa imi fie mie ok.
Pana sa o reglez si sa refac chestii la ea, trebuie sa spun ca bicicleta era cu roti de 24″, deci mai mica decat cele obisnuite, dar fiind un montan de la DHS avea roti groase deci putea sa tot merg pe teren accidentat cu ea. Am luat-o de undeva de pe Popa Sapca (cred), iar de acolo am mers cu ea pana la Ghilad. Mi-a luat 4 ore pentru ca eram blocat (nu mai fusese folosita bicicleta de ceva vreme) in cea mai mica foaie posibila, astfel incat am reusit sa fac 40 de km in 4 ore. Dupa 4 ore de mers pe ea si multe multe opriri (m-a durut fesierul cateva zile) am ajuns pana la urma acasa.
Aici, cu ajutorul lui taicameo am reusit sa o pun in functiune, sa ii umflu serios cauciucurile, sa repar schimbatorul de viteze si franele si sa o ung toata ca sa pot merge pe ea lejer.
De atunci si pana acum, aproape un an a trecut si am mers cu ea de nenumarate ori pana in Ciacova, de 2 ori pana la Petroman, Cebza si Macedonia, am fost de vreo cateva ori si la Jebel, o singura data am fost la Obad si la Voiteni. (in esenta Voiteniul e la 8 km de Ghilad, doar ca trebuie facuti peste deal iar drumurile sunt jalnice, podurile peste canale sunt la fel de rele).
Am facut kilometri buni cu ea si pot sa spun ca m-a ajutat destul de mult sa slabesc vara trecuta, m-a ajutat sa imi mai revin fizic dupa ce cu piciorul stang abia mai mergeam bine (dupa ceva accidentare la sold) si mai ales, mi-a imbunatatit sistemul cardio-vascular si locomotor. Deci a avut si ceva beneficii fizice, nu a fost doar un hobby. Cert e ca nu a fost chiar ce-a mai potrivita bicicleta, fiind mica si cu roti groase, a insemnat ca pedalarea a fost greoaie. Cu ea abia daca reusesc sa trec de 35 km / h cand pedalez la maxim, ritm pe care nu il pot mentine mai mult de 20 de secunde. Plus ca in timp, din cauza solicitarii prea mari, a inceput sa imi faca figuri si genunchiul stang. Nimic grav, dar apar dureri. Asa ca pedalez usor si am grija sa nu il mai stric si pe asta.
Cert e un lucru. Daca locuiti in oras si aveti posibilitate, luati-va o bicicleta care sa fie stabila (nu trebuie sa fi vitezoman pentru oras) si cu care sa nu va omorati genunchii (aveti grija cand cumparati o bicicleta sa vedeti daca este buna pentru intaltimea si greutatea voastra). Daca mergeti in fiecare zi cam 1-2 ore in ritm usor prin oras este foarte bine. In timp veti remarca unele modificari, in bine, mai exact veti putea alerga si merge mai mult fara sa obositi si tot odata, daca aveti probleme cu greutatea, va vor ajuta sa slabiti. Cu conditia sa nu mancati ca spartii imediat dupa.
The Mexican Sports Car – Mastretta MXT
Acu ceva vreme vazusem intr-un episod din Top Gear despre o masina sport mexicana. Din nefericire, nu prea aveau chef sa ii dea numele, astfel incat m-am uitat nitel pe internet si am gasit si poze si detalii despre aceasta masina sport mexicana numita Mastretta MXT.
Desi cei de la Top Gear nu au avut cine stie ce interes pentru ea, masina arata totusi destul de bine si sub capota are un motor Ford de 2 litri, “turbocharged” care produce 250 de CP si mai ales este o masina foarte usoara, cantarind mai putin decat o Dacia 1310, mai exact 929 kg.
Nu va asteptati sa o vedeti prea curant in Romania totusi, pentru ca ei abia daca o vor vine pe piata din Europa prin Franta, Spania sau Germania, de Romania nici nu e vorba. Oricum costa undeva la 50.000 de euro, extrem de scump pentru vremurile actuale.
Piese auto : oferta Promotor
Piese auto : oferta Promotor
articol : piese auto de pe jbv.ro
Asa cum scriam intr-un articol anterior, iarna a sosit in cele din urma. S-ar putea chiar sa avem un Craciun cu zapada, daca vremea se mentine. Asadar, vom avea nevoie de piese auto fie pentru pregatirea de sezon, fie pentru ITP. Mai jos este prezentata in detaliu oferta magazinului de piese auto Promotor din Timisoara. Produsele pot fi comandate si direct online, de oriunde din tara, iar la comanda, orice client primeste un discount de 10%.
Continue reading